Carregamento para o dia-a-dia
A solução mais prática é instalar um carregador doméstico – tecnicamente, uma estação de carregamento CA doméstica. Estes carregadores são perfeitamente adaptados ao teu veículo e carregam significativamente mais rápido e com mais segurança do que uma tomada doméstica. Terás de contratar um eletricista qualificado para fazer a instalação, mas, depois disso, terás uma conveniência excepcional no carregamento, além de muitos outros benefícios úteis. Vê mais detalhes na nossa loja Free2move Charge.
Não precisas de ter estacionamento privado para ter um carro elétrico. Na maioria dos bairros, há carregadores públicos que fornecem entre 7 e 11 kW - perfeitos para carregar durante a noite, pois demoram entre 4 e 8 horas. Vais precisar de usar o cabo que vem com o teu carro - um “Tipo 2”.
Para tornar isto ainda mais prático, o teu Opel vem com um Free2move Charge Pass como parte do nosso Electric All In Pack, que te dá acesso fácil a 1 000 000 de estações de carregamento em toda a Europa através de um cartão RFID, além de uma app móvel para facilitar a gestão das viagens.
“Quando comprei o meu Corsa Electric há 5 anos, achava que tinha de carregar a bateria até 100% sempre. Mas logo percebi que isso não era preciso. Dá para carregar só um pouco. Além disso, como faço principalmente viagens curtas, às vezes consigo ficar 2 ou 3 semanas sem carregar a bateria.”
Joanna, 45
Carregamento rápido para viagens mais longas
Além de ser superprático (porque estás na cama), carregar durante a noite também costuma ser mais barato. Os nossos carregadores domésticos detetam e ajustam o carregamento de acordo com a carga da rede e os preços fora do horário de pico. Pergunta à tua empresa de energia sobre isso e se eles têm preços especiais para carros elétricos.
Para a condução diária, define a carga máxima para 80%. Com o tempo, isso ajuda a prolongar a vida útil da bateria. Guarda a carga total para viagens longas ocasionais. Se optares por um Grandland, o Modo de Cuidado da Bateria 80% é a configuração padrão, que é fácil de alterar quando precisares.
Para todas as opções de carregamento de uso diário que falámos nesta secção (exceto o carregamento lento), vais precisar do teu próprio cabo Tipo 2. Isso permite o carregamento CA. A propósito, caso estejas preocupado, quando o teu carro está trancado, o cabo também fica, por isso não pode ser roubado.
Quando estiveres numa viagem mais longa e precisares carregar ou reabastecer no caminho, a melhor solução é colocar o teu destino na app E-routes Planner. A app não só planeia a tua rota, como também identifica as paragens para recarga.
Basta meia hora ou menos para carregar o teu carro de 20 a 80% com um carregador rápido (CC) de 150 kW. Ou podes simplesmente fazer um carregamento rápido. Adicionar mais 100 km leva apenas dez minutos. Mal dá tempo para tomar um café!
Planeia a tua viagem e as paragens com a app especial E-routes. Pré-define a temperatura do habitáculo e acompanha o progresso da carga a partir do conforto do café onde estás sentado com a tua app MyOpel.
O carregamento rápido nas estações de serviço das autoestradas é ótimo para viagens mais longas porque é muito rápido, mas é mais caro. Então, não compres mais energia do que precisas. Uma carregamento de 100 km pode ser suficiente para chegar onde precisas.
Nos pontos de carregamento rápido, vais ver que o cabo já está lá. Ele parece um pouco diferente do conector Tipo 2 que vem com o teu carro. Chamado de CCS Combo 2, ele tem um segundo conector que permite o carregamento rápido de corrente contínua (CC). Mas ele liga ao teu carro da mesma forma.
“A primeira vez que usei um carregador rápido numa estação de serviço, tirei o meu cabo Tipo 2 e todos os outros condutores de carros elétricos perceberam que eu era um novato nisto! Não sabia que esses carregadores têm os seus próprios cabos que se ligam ao carro.”
David, 52
Perguntas frequentes sobre Condução elétrica
Há uma garantia específica para a bateria?
Sim. Se comprares um carro elétrico da Opel, ele vem com uma garantia de 8 anos (ou 160.000 km, o que ocorrer primeiro). Isso cobre qualquer problema com a bateria e garante que terás pelo menos 70% da sua capacidade original.
Preciso instalar uma wallbox?
Não. Para manter a bateria em bom estado, é recomendável, para uso diário, carregar até no máximo 80%. Na verdade, essa é a configuração padrão para a maioria dos nossos veículos, que podes alterar na aplicação. Se a maior parte das tuas viagens for em distâncias curtas na cidade, vais perceber que não precisas carregar com muita frequência — talvez uma ou duas vezes por semana, dependendo de quanto usas o carro, como conduzes e outros fatores que podem afetar o desempenho da bateria. No entanto, se fizeres uma viagem longa, é uma boa ideia certificar-te de que tens o máximo de carga possível na bateria antes de partir - por isso, carrega-a até 100% nesses casos.
Que fatores afetam o desempenho da bateria de um carro elétrico?
Tal como acontece com os carros a combustão interna, fatores como o número de pessoas no carro e o peso extra que transporta afetam o desempenho. Mais uma vez, tal como com qualquer carro, a forma e o local onde conduz também afetam. Conduzir rápido em terrenos acidentados vai gastar mais energia. O que é específico das baterias dos carros elétricos são as temperaturas extremas. O tempo muito frio afeta o desempenho da bateria - além disso, é provável que uses recursos como aquecimento (bancos, volante, para-brisas e controle de temperatura regular). O mesmo vale para o tempo muito quente. Essas são coisas a ter em mente ao planear uma viagem mais longa, mas não afetam muito o uso diário.
Preciso instalar uma wallbox?
Se tiveres um lugar para estacionar o carro , e puderes instalar uma wallbox, é uma boa ideia, porque é prático e reduz o tempo de carregamento, mas o carregamento público ou mesmo a partir de uma tomada doméstica (carregamento lento) também funciona.
Não tenho estacionamento privado. Posso ter um carro elétrico à mesma?
Sim. Para tal, vais precisar de usar carregadores públicos. Visita a nossa página Carregamento e Autonomia para mais detalhes sobre este assunto, mas muitas pessoas conseguem fazê-lo sem dificuldades e está a tornar-se cada vez mais fácil, à medida que são adicionadas mais e mais instalações de carregamento públicas.
O que acontece se a bateria acabar?
É extremamente improvável. Essa é a primeira coisa a dizer. Serás avisado com antecedência quando a bateria estiver a ficar fraca e a tua aplicação irá localizar os pontos de carregamento mais próximos da tua localização atual. Mas, vamos imaginar que isso aconteceu. A boa notícia é que, quando compras um carro elétrico da Opel, ele vem com o nosso programa Electric All-In. Este programa inclui, entre outros benefícios, carregamento de emergência na estrada.
Posso aproveitar algum incentivo fiscal se mudar para um carro elétrico?
Os Veículos Elétricos são isentos de IUC – Imposto Único de Circulação e ISV – Imposto Sobre Veículos. Para as empresas, os Veículos Elétricos estão também isentos de Tributação Autónoma em sede de IRC e o IVA – Imposto de Valor Acrescentado é dedutível.
A manutenção dos carros elétricos é cara?
Não. A manutenção é mais barata porque há menos peças móveis e menos engenharia mecânica. Isso significa que não há trocas de óleo, velas de ignição, sistema de escape nem correia dentada. Além disso, o desgaste dos travões é menor graças à travagem regenerativa. A longo prazo, podes esperar uma redução nas tuas despesas de manutenção.
O carregamento elétrico é mais barato do que o de gasolina?
Sim, é. Se carregares em casa, vais notar uma diferença enorme - cerca de um terço do custo por km que pagarias pela gasolina ou pelo gasóleo. Mesmo que uses carregadores públicos (7 kW ou 11 kW), vais pagar significativamente menos pelo teu «combustível».
Posso atrelar um reboque ou caravana com um carro elétrico?
Sim, podes. Como em qualquer carro que reboca peso extra, isso vai afetar a autonomia da bateria do teu veículo.